O2 sensor merupakan salah satu sensor pendeteksi gas buang di saluran exhaust atau knalpot pada motor injeksi. Sensor ini berfungsi mengatur pasokan bahan bakar yang sesuai dengan kebutuhan di ruang pembakaran. Cara kerjanya, O2 sensor akan membandingkan jumlah O2 sisa pembakaran dengan O2 dari udara luar.
HOME TIPS & TRICK WRX Exhaust Ilustrasi posisi sensor O2 di leher knalpot motor - Ada cara mudah dan aman untuk membersihkan sensor motor injeksi yang terendam oleh banjir. Area sensor motor memang rawan menumpuk kotoran saat motor terendam banjir. Efeknya tentu sinyal dari sensor ke ECU bisa terggangu dan berakibat motor tidak mau hidup atau bermasalah saat mesin coba dinyalakan. Makanya, area sensor ini harus dibersihkan terlebih dahulu setelah motor kita terendam banjir. Baca Juga Motor Terendam Banjir, Apakah Sokbreker Perlu Diservis Juga? Tapi sebelum membersihkan sensor, yang pertama kita harus tahu dulu sensor apa saja dan di mana letak dari sensor-sensor di motor kita. Beberapa sensor yang perannya vital antara lain Throttle Position Sensor TPS, sensor Idle Air Temperature IAT, sensor CO, sensor Engine Oil Temperature EOT dan sensor Fuel Pump. Uje Area kabel wajib disemprot contact cleaner agar menghindari korosi Sensor-sensor yang rawan ditempeli kotoran ini cara membersihkannya tergolong mudah. "Biar aman disemprot pakai angin bertekanan saja," ungkap Rizky Hidayat owner Bengkel Rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara. Baca Juga Motor Listrik Ternyata Tidak Pakai Aki, Komponen Ini Jadi Gantinya YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER +Nahberikut ini cara mengenali sensor oksigen rusak yang bisa dijadikan tambahan informasi buat Anda. Pada umumnya jika terjadi kerusakan pada sensor O2 akan ditandai dengan menyalanya lampu pada check engine. Jika mengalami masalah ini sebaiknya segera dibawa ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Jangan sampai Anda membiarkan kondisi tersebut
Tanda-tanda Sensor O2 Rusak Tanda-tanda sensor O2 rusak antara lain adalah mesin sulit dihidupkan, performa mesin menurun, konsumsi bahan bakar meningkat, dan sering terjadi knocking atau detonation pada mesin. Jika mengalami gejala-gejala tersebut, sebaiknya segera melakukan pemeriksaan pada sensor O2. Untuk memeriksa sensor O2, pertama-tama pastikan mesin dalam kondisi mati dan dingin. Lalu, lepaskan sensor O2 dari knalpot dan periksa kondisi kabelnya. Jika terlihat aus atau terkelupas, segera ganti kabel tersebut. Selanjutnya, gunakan multimeter untuk memeriksa resistansi sensor O2. Jika nilai resistansinya tidak sesuai dengan spesifikasi pabrik, maka sensor O2 perlu diganti. Cara Mengganti Sensor O2 Untuk mengganti sensor O2, pertama-tama pastikan keadaan mesin dalam kondisi mati dan dingin. Lalu, lepaskan sensor O2 dari knalpot dengan menggunakan kunci sok. Setelah itu, pasang sensor O2 yang baru dan pastikan kencang. Terakhir, sambungkan kabel sensor O2 ke soketnya. Cara Membersihkan Sensor O2 Jika sensor O2 tidak rusak namun mengalami kotoran atau kerak akibat gas buang, maka dapat dibersihkan dengan menggunakan cairan pembersih khusus yang tersedia di toko-toko sparepart. Caranya, semprotkan cairan tersebut pada sensor O2 dan biarkan beberapa saat. Setelah itu, bersihkan dengan menggunakan sikat gigi atau kain bersih. Pastikan sensor O2 benar-benar bersih sebelum dipasang kembali. Cara Mencegah Kerusakan Sensor O2 Untuk mencegah kerusakan sensor O2, sebaiknya melakukan perawatan rutin pada motor injeksi. Pastikan mesin selalu dalam kondisi bersih dan tidak ada kotoran yang menempel pada sensor O2. Selain itu, gunakan bahan bakar yang berkualitas dan sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan oleh pabrik. Kesimpulan Sensor O2 merupakan komponen penting pada motor injeksi yang harus dijaga dan dirawat dengan baik. Jika mengalami kerusakan, segera perbaiki atau ganti dengan yang baru agar motor dapat berjalan dengan optimal. Dengan melakukan perawatan yang baik, diharapkan sensor O2 dapat bertahan lebih lama dan menghindari kerusakan yang tidak diinginkan.
Sensoroksigen juga merupakan salah satu kemajuan paling awal dalam sistem sensor modern dan kontrol mesin di bidang industri otomotif. Sensor oksigen atau sensor O2 umum digunakan pada kendaraan era 80-an. Di mana ketika injeksi bahan bakar belum diperkenalkan dan "umpan balik karburator" dikendalikan bahan bakar metering.- Untuk motor yang sudah pakai sistem pengabutan injeksi pasti dibekali banyak sensor, salah satunya adalah O2 Sensor. Apa sih gunanya? O2 sensor merupakan salah satu sensor pendeteksi gas buang di saluran exhaust atau knalpot pada motor injeksi. Sensor ini berfungsi mengatur pasokan bahan bakar agar sesuai dengan kebutuhan di ruang pembakaran. Teknologi ini juga membuat motor menjadi ramah lingkungan karena pasokan bahan bakar dapat menekan emisi gas buang. Cara kerjanya, O2 sensor akan membandingkan jumlah O2 oksigen sisa pembakaran dengan O2 dari udara luar. Baca Juga Akibat Berkendara Dengan O2 Sensor Yang Rusak, Bisa Bikin Tekor! Hasil perbandingan ini yang nantinya diubah menjadi arus listrik untuk kemudian memberi sinyal ke ECU Electronic Control Unit. Sinyal yang didapat akan membuat ECU menentukan takaran bahan bakar ideal yang disemprotkan ke ruang pembakaran berdasarkan deteksi gas buang. Dengan sensor O2 ini, maka konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dan juga ramah lingkungan."O2 sensor ini berfungsi mendeteksi sisa O2 pembakaran dan O2 dari udara luar. Sensor ini kemudian akan mengirimkan sinyal untuk menentukan takaran bahan bakar ideal di ruang pembakaran", kata Cahyadi, Service Advisor Yamaha Amie Jaya Motor, Sukmajaya Depok kepada beberapa waktu lalu. Oh iya, adanya O2 sensor inilah yang menentukan sistem injeksi disebut open loop atau close loop.GejalaKerusakan Sensor O2. Ada tiga cara mengenali gejala kerusakan dari sensor O2. Dimulai dari: 1. Lampu Indikator Check Engine Menyala. Gejala pertama yang paling sering terjadi adalah lampu indikator check engine menyala. Setiap mobil memiliki lampu khusus ini yang menjadi peringatan bahwa ada masalah pada mesin.
Sensor O2 atau oksigen pada mobil memang sangat penting untuk tetap dalam kondisi prima. Penggunaan mesin injeksi memerlukan komponen sensor oksigen untuk komputerisasi bahan bakar serta kontrol emosi. Jadi rasio bahan bakar dan udara bisa dalam ukuran yang tepat. Jika sudah rusak, maka pasti mengganggu kinerja mobil. Fungsi filter udara mobil pada umumnya sangatlah mempengaruhi mesin terutama mencegah munculnya kerak timbul pada bagian mesin. Nah, jika sensor O2 itu rusak, sudah pasti fungsi filter udara tidak akan berguna. Bagaimana cara memperbaiki sensor O2 mobil?Pertanyaan di atas bisa dijawab dengan mengenali gejala kerusakan terlebih dahulu. Untuk itu, simak rangkuman lengkapnya di bawah Kerusakan Sensor O2 Ada tiga cara mengenali gejala kerusakan dari sensor O2. Dimulai dari1. Lampu Indikator Check Engine MenyalaGejala pertama yang paling sering terjadi adalah lampu indikator check engine menyala. Setiap mobil memiliki lampu khusus ini yang menjadi peringatan bahwa ada masalah pada mesin. Ternyata saat sensor O2 mengalami kerusakan, lampu check engine sudah pasti jangan sampai Anda mengabaikan peringatan yang sudah diberikan. Sebaiknya segera periksa mobil ke bengkel resmi seperti Auto2000. Apalagi jika memang mobil Anda sudah terhitung tua lebih dari 10 tahun atau sudah mencapai total jarak tempuh km. Peluang masalah ini menjadi semakin besar PENAWARAN TERBAIK TOYOTA RUSH DI SINI!2. Emisi Gas Buang Mengalami PeningkatanSeperti yang sudah dijelaskan di atas, sensor O2 berguna untuk menentukan rasio bahan bakar dan udara yang optimal. Tentunya dengan mendeteksi emisi gas buang secara keseluruhan. Namun jika sensor O2 rusak, maka rasio kedua komposisi tersebut bisa jadi berantakan. Pada akhirnya emisi gas buang mobil menjadi lebih meningkat. Oleh karena itu, jika memang Anda melihat bahwa emisi gas buang lebih tinggi daripada biasanya, jangan langsung berpikir bahwa ada kerusakan di mesin. Mungkin saja memang sensor O2 mobil yang sudah juga 6 Cara Mengusir Kecoa dari Dalam Mobil3. Performa Mobil MenurunDi antara semua gejala kerusakan sensor O2, performa mobil menurun menjadi yang paling terasa. Anda bisa merasakan mobil mogok, akselerasi yang kurang baik padahal sudah menekan pedal gas lebih dalam, hingga mobil sulit untuk berjalan dengan konsisten. Tentu saja penurunan performa ini disebabkan rasio bahan bakar dan udara yang kurang tepat. Masalah ini membuat pembacaan emisi gas buang menjadi tidak tepat. Akhirnya Anda mendapatkan masalah yang lebih besar sehingga mobil sulit untuk dikendarai. Dengan tiga gejala sensor O2 di atas, Anda bisa mengerti ciri-ciri yang bisa terjadi kalau terjadi kerusakan. Cara Memperbaiki Sensor O2 MobilSekarang pertanyaannya adalah bagaimana cara memperbaiki sensor O2 mobil? Ketika sensor ini rusak, masalah yang Anda rasakan tidak hanya perihal performa saja, tetapi polusi udara menjadi semakin besar karena diakibatkan emisi gas buang lebih tinggi. Jika memang sudah terlihat ada gejala tersebut, segera bawa mobil Anda ke bengkel resmi seperti Auto2000. Masalah kerusakan sensor O2 tidak bisa Anda selesaikan sendiri. Sebaiknya berikan kepercayaan kepada bengkel resmi karena sudah pasti memperbaiki masalah Juga Inilah Cara Menyambungkan Bluetooth ke Mobil AvanzaTentu saja pilihan bengkel resmi yang paling tepat untuk memperbaiki kerusakan sensor O2 dari mobil Toyota AutoFamily adalah Auto2000. Sebagai bengkel resmi Toyota di Indonesia, Auto2000 pasti bisa memperbaiki kerusakan tersebut. Semuanya berkat dukungan dari para teknisi handal dan berpengalaman yang ada di Auto2000 sudah memiliki cabang di berbagai daerah Indonesia. Dimulai dari DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Timur, Sumatera, Kalimantan, dan Bali. Jadi, AutoFamily lebih mudah untuk mengunjungi salah satu cabang Auto2000. Tunggu apalagi? Kunjungi Auto2000 Digiroom sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000.
Adapuncara memperbaiki indikator motor injeksi yang bisa dilakukan adalah sebagai berikut: 1. Pemeriksaan pada Jalur Kabel Pada bagian tangki terdapat sensor. Perhatikan apakah kondisinya bagus atau berkarat. Ketika sensornya berkarat maka memungkinkan untuk memberikan pengaruh pada indikator. Maka dari itu, Anda harus menggantinya dengan Sejeworks – Motor injeksi berkedip – kedip dibagian speedo meter jangan dibiarkan bro, agar rusaknya tidak tambah parah dan merembet ke komponen lain. Karena sebagian biker sering kali mengabaikan hal tersebut, padahal kuda besinya sedang memberi tahu ke tuannya bahwa dia sedang sakit, e... malah yang punya kagak peka... dasar batu ha.... ha... itu mungkin ungkapan dari motor lo bro jika bisa ngomong he... he... Lampu ini berkedip jika ECU / ECM mendeteksi sinyal yang tidak normal dari sensor – sensor disistem injeksi sepeda motor pada saat dijalankan. Setiap kedipan mempunyai arti kode kerusakan yang berbeda pada sepeda motor tersebut, jika lampu berkedip panjang dibaca 10. Tapi jika lampu berkedip pendek dibaca 1, nah untuk lebih jelasnya baca artikel ini sampai selesai dan jangn lupa tonton videonya silahkan subscribe, like, comment share. Kode MIL Motor Injeksi Honda Kedipan 1 berarti adanya kerusakan pada rangkaian sensor MAP manifold absolute pressure. Kedipan 7 berarti rangkaian sensor suhu mengalami kerusakan. Kedipan 8 berarti pada sensor throttle position TP tidak berfungsi dengan baik. Kedipan 9 berarti rangkaian pada sensor IAT intake air temperature mengalami kerusakan. Kedipan 11 berarti adanya rangkain terbuka pada sensor kecepatan / vihecle speed. Kedipan 12 berarti rangkain injektor mengalami gangguan atau kerusakan. Kedipan 21 berarti adanya gangguan atau kerusakan pada rangkaian sensor O2. Kedipan 29 berarti adanya kerusakan atau rangkaian terbuka pada sensor IACV / choke otomatis. Kedipan 33 berarti ECU / ECM mengalami kerusakan / gangguan. Kedipan 52 berarti adanya rangkaian terbuka atau kerusakan pada sensor CKP. Kedipan 54 berarti adanya rangkaian terbuka dan kerusakan pada sensor kemiringan sudut sepeda motor / bank angel sensor. Akibat dari Kedipan Motor Injeksi Honda Kedipan 1 Kedipan 1 terjadi disebabkan adanya rangkaian terbuka dari sensor MAP manifold absolute pressure atau terjadi kerusakan pada sensor tersebut dan tingkat kevakuman pada intake manifold yang tidak stabil. Sensor ini biasanya terletak disekitar throttle body atau sekitar filter udara dan manifold. Akibat yang ditimbulkan akselerasi menjadi berkurang, mesin tetap bekerja secara normal tetapi kurang tenaga pada putaran atas. Kedipan 7 Pada kedipan 7 motor injeksi honda akan menunjukan adanya kerusakan pada sensor suhu, bisa ECT engine coolant temperature dan EOT engine oil temperature tergantung jenis sistem pendinginan pada motor tersebut. Untuk motor berpendingin radiator disebut ECT Engine Coolent Temperature, sedangkan untuk sepeda motor perpendingin udara disebut EOT engine Oil Temperature. Yang membedakan dari jenis sensor suhu tersebut adalah rangkaiannya, karena ECT digunakan untuk mengukur suhu air radiator dan pada suhu tertentu akan menggerakan kipas radiator. EOT digunkan untuk mengukur suhu oli mesin dan langsung tersambung ke ECU / ECM atau otak dari sepeda motor injeksi. Kedipan MIL 7 sering kali karena adanya arus putus sambung intermittent failure atau adanya kerusakan pada sensor tersebut. Arus putus sambung ini bisa disebabkan karena kabel jalur sensor suhu mau putus, soketan / konektor sensor dalam keadaan longgar dan masih banyak lagi. Akiibat dari sensor suhu rusak maka sepeda motor akan sulit dihidupkan pada suhu rendah, kipas radiator bekerja tidak maksimal dan mesin cepat panas. Kedipan 8 Kedipan lampu injeksi sebanyak 8 kali berarti adanya kerusakan pada bagian sensor throttle position TP, sensor ini terletak di throttle body karburatornya motor injeksi. Terjadinya kedipan MIL 8 kali ini karena adanya kerusakan pada sensor TP, soket konektor yang longgar dan jalur kabel sensor TP yang putus. Akibat dari kedipan 8 pada motor injeksi Honda yaitu motor menjadi boros bahan bakar, akselerasi motor menjadi tidak baik dan mesin sering mati. Kedipan 11 Sebenarnya sensor kecepatan / VC bukan termasuk sistem injeksi, karena pengaruh dari sensor kecepatan tidak merembet atau menggangu kinerja ECU / ECM. Sensor ini hanya mempengaruhi tampilan kecepatan pada speedo meter, penyebab dari kedipan 11 yaitu rusaknya sensor terkait dan jalur kabel dari sensor tersebut. Kedipan 12 Kedipan 12 pada motor injeksi Honda terjadi karena adanya gangguan atau kerusakan pada sensor injektor, kerusakan tersebut bisa berasal dari sensor injektor atau dari kabel jalur sensor tersebut. Akibat dari kedipan 12 motor injeksi Honda biasanya, mesin tidak dapat dihidupkan, injektor, pompa bahan bakar dan sistem pengapian mati. Kedipan 21 Kedipan 21 ini disebabkan karena sensor O2 yang berada disekitar knalpot atau disekitar lubang exhoust mengalami kerusakan atau rangkaian terbuka pada sensor tersebut. Akibat dari kedipan MIL 21 ini membuat mesin sulit dihidupkan dan bunyi letupan pada bagian knelpot. Kedipan 29 Kedipan 29 pada motor Honda injeksi terjadi karena soket kontak yang longgar atau kurang baik, selain itu penyebab lainnya karena jalur kabel sensor tersebut terbuka / putus. Dan yang paling parah karena adanya kerusakan pada sensor IACV atau choke otomatis, posisi choke otomatis terlatak dithrottle body dekat dengan sensor TP. Kedipan 33 Kerusakan pada ECU / ECM pada motor injeksi Honda akan membuat lampu MIL menyala 33 kali, tapi sering kali kerusakan pada ECU akan berdampak motor mati total. Dan semua sistem elektronik akan mati mulai dari lampu – lampu, sistem beban, sistem pengapian dan sistem injeksi, sehingga membuat lampu MIL tidak menyala sama sekali. Akibat dari ECM / ECU rusak bagi motor injeksi Honda sebenarnya sangat berrvariasi mulai dari bocornya sitem beban / kelistrikan, motor mati total dan sepeda motor menjadi sulit untuk dihidupkan. Kedipan 52 Kedipan MIL 52 disebabkan karena adanya kerusakan pada sensor CKP, kerusakannya meliputi jalur kabel yang putus, soket kontak yang longgar dan kerusakan pada sensor tersebut. Selain itu accu / aki yang ngedrop juga akan mengirimkan sinyal kode MIL 52, dan setelah penggantian accu baru kode kerusakan tersebut masih tersimpan di ECU. Maka langkah terbaiknya dengan melakukan reset ECU setelah penggantian aki / accu baru. Kedipan 54 Kedipan MIL injeksi motor injeksi Honda dengan jumlah 54 ini terjadi pada sepeda motor jenis batangan / sport, karena sensor kemiringan / BAS bank angle sensor terletak pada motor – motor tersebut. Sedangkan untuk motor matic injeksi dan bebek injeksi Honda tidak memiliki sensor sudut kemiringan sepeda motor. Kerusakan pada sensor kemiringan akan membuat sepeda motor tetap hidup saat sepeda motor jatuh, selain itu pemasangan sensor kemiringan akan mempengaruhi sistem pengapian sepeda motor. Sehingga sepeda motor tidak bisa dihidupkan sama sekali, karena sensor tersebut mengirimkan sinyal kemiringgan yang tidak tepat sesuai kondisi motor sebenarnya. Cara Memperbaiki Kedipan Motor Injeksi Honda Sebaiknya lakukan pengecekan pada soket dan jalur kabel dari sensor terkait. Terkadang kedipan MIL tidak sesuai dengan kerusakan sensor terkait tapi kerusakannya malah terjadi pada sensor lain, hal ini karena setiap sensor pada motor injeksi saling terkait. Segera perbaiki penyebab kedipan MIL dan lakukan penggantian sensor jika konsleting / hubungan arus listrik telah diperbaiki. Jika ECU rusak jangn terlalu cepat untuk menggantinya dengan ECU terbaru, tapi perbaiki dan periksa kembali penyebab ECU rusak. Karena jika langsung ganti ECU, kemungkinan besar akan merusak ECU yang baru diganti. Untuk lebih jelasnya tonton video ini bro, tapi jangan lupa subscribe, like, comment dan share ya bro... kalau masih bingung komen saja bro... tapi jangn disini ya di channel saja.. he... Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati pejalan kaki dan salam oprek, salam satu aspal.... Sensorini berfungsi mengatur pasokan bahan bakar agar sesuai dengan kebutuhan di ruang pembakaran. Teknologi ini juga membuat motor menjadi ramah lingkungan karena pasokan bahan bakar dapat menekan emisi gas buang. Cara kerjanya, O2 sensor akan membandingkan jumlah O2 sisa pembakaran dengan O2 dari udara luar. Sensor oksigen pada Mobil biasa dikenal dengan jenama pengawasan O2. Dengan adanya sensor ini menjadikan injeksi bahan bakar elektronik maju bisa terjadi, selain itu emisi bahan bakar juga dapat dilakukan karena sensor tersebut. Selain itu penapisan ini kembali bagaikan penentu real time keburukan rasio bahan bakar dengan udara yang ikut ke n domestik mesin Otomobil. Jadi dengan begitu dapat ditentukan apakah kaya atau miskin mega serta mangsa bakar yang ikut. Buat letak berbunga pemeriksaan O2 ini gemuk pada sejauh aliran knalpot sehingga bikin pengukuran dari rasionya dilakukan secara tidak bersama-sama. Walaupun begitu dengan adanya penyatuan dari sendang lain bisa digunakan perumpamaan penentu skala berpunca udara dan bahan bakar. Lantas bagaimana cara mengenali penapisan oksigen Oto tembelang? Pada rata-rata sensor oksigen nan mengalami kerusakan terjadi pada Mobil yang umurnya 10 tahun ke atas. Dari pihak produsen Otomobil koteng telah merekomendasikan bagi melakukan pertukaran dalam kisaran hingga kilometer. Nah berikut ini cara mengenali sensor oksigen tembelang yang bisa dijadikan lampiran siaran buat Anda. Lampu Check engine akan tunu Ilustrasi Bola lampu Check Engine menyala Pada rata-rata sekiranya terjadi kerusakan pada pemeriksaan O2 akan ditandai dengan menyalanya lampu pada check engine. Jika mengalami masalah ini moga segera dibawa ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Jangan hingga Anda membiarkan kondisi tersebut terjadi. Namun disarankan kerjakan membawanya ke bengkel resmi mudah-mudahan ditangani dengan benar. Nah bagi Beliau yang mengendarai Mobil dengan usianya sudah melebihi 10 tahun, ki akbar kemungkinan membagi tera lampu menyala puas indikator cek mesin memberikan pertanda pengawasan O2 yang tak benar. Meningkatnya emisi asap lempar plong Mobil Cek Emisi Gas buang Cara kerja sensor Oksigen cak bagi menentukan rasio udara serta bahan bakar yang dilakukan secara optimal puas mesin Oto. Kejadian tersebut dilakukan dengan memantau emisi asap buang yang terjadi secara real time. Jika terjadi fasad plong pengawasan oksigen maka rasio yang terjadi pada bahan bakar dan peledak menjadi enggak optimal. Lebih lagi dapat saja membuat estimasi asap buang semakin meningkat. Bintang sartan kalau mengalami kelainan pada emisi gas keluarkan yang mengalami eskalasi, sebaiknya jangan menyalahkan mesin Anda. Akan tetapi segera dilakukan pengecekan pada sensor O2 karena bakal verifikasi biayanya tidak mahal dibandingkan melakukan servis. Performa Oto menjadi menurun Ilustrasi Penampilan Mobil melandai Pada ketika Otomobil dirasa tidak mau buat di ajak perkembangan atau ketika dilakukan studi sreg pedal gas terasa berat buat berakselerasi, boleh kaprikornus masalah tersebut keluih karena penapisan oksigen mengalami masalah. Mobil yang terdapat kerusakan puas pemeriksaan O2 bisa menjadikan performa nan dimiliki akan turun, hal tersebut dikarenakan kurang tepatnya rasio bahan bakar dan udara plong mesin Mobil. Jadi masalah yang timbul akibat sensor Oksigen mengalami problem karena suhu yang tidak normal, kelembaban serta atak udaranya yang tidak absah. Maka dari itu sebab itu dalam membaca tidak akurat dan menghasilkan enggak normal juga sektor nisbah udara dan korban bakar. Baca juga Waspada, Begini Prinsip Cek Mobil Bekas Terendam Banjir Bintang sartan saat sensor oksigen mengalami kerusakan, tak hanya performa saja yang mengalami penerjunan. Namun masalah lain juga bisa terjadi seperti timbulnya pencemaran mega bersamaan dengan hal tersebut. Maka itu sebab itulah jika merasakan gejala sensor oksigen Oto tembelang moga buru-buru membawa ke bengkel langganan atau bengkel resmi. Hal tersebut berniat supaya kebinasaan yang terjadi tidak merambat ke babak lain yang kondisinya masih baik. Demikianlah informasi akan halnya cara mengidentifikasi sensor oksigen Otomobil kemungkus. Jangan sampai Anda melewatkan berita terbaru dan tips terbaru seputar otomotif Mobil di Source .